IATF banner 81599

 

   

fb

20180730 160812

 

С 29 июля по 1 августа в Казани прошёл I Международный Евразийский форум по развитию маршрутов — 2018. На протяжении четырех дней ведущие представители авиатранспортной отрасли из России, Азии, Европы, Африки, Ближнего Востока обсуждали вопросы дальнейших перспектив развития.

Network — наиболее современная коммуникационная площадка для взаимодействия предприятий отрасли, таких как аэропорты, авиакомпании, операторы маршрутных сетей. В деловой программе форума приняли участие более 350 участников — столичные и региональные аэропорты, ведущие мировые и региональные авиакомпании, туристические операторы и агентства, а также поставщики актуальных решений и услуг. На форуме были представлены презентации техники, оборудования, аэропортов, инновационных решений, а также продемонстрированы возможности региональных туристических компаний.

В рамках форума обсудили ряд важных тем. Основная из них — пассажирские перевозки. По прогнозам Международной организации гражданской авиации, в ближайшие 20 лет количество пассажирских и грузовых рейсов может увеличиться на 30 млн., а доходы от них значительно вырастут. Генеральный директор Центра стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА) Антон Корень, ссылаясь на прогноз Международной организации гражданской авиации (ICAO), заверил: «В целом в мире в ближайшие годы и десятилетия ожидается положительный тренд развития авиационной отрасли, что делает перспективными для рассмотрениюя и развития крупные авиационные проекты. Евразийский экономический союз вынес на обсуждение план «дорожной карты» по реализации проекта ОНСТП (Основные направления и этапы реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики — проект, разработанный Евразийской экономической комиссией для государств — членов ЕАЭС). Документ включает в себя ряд мер по реализации проекта: гармонизацию законодательства государств — членов ЕАЭС в соответствии с нормами и принципами международного права в области ГА, обеспечение справедливой и добросовестной конкуренции, создание условий для обновления парка воздушных судов, модернизация и развитие объектов наземной инфраструктуры аэропортов в соответствии с рекомендуемой практикой ИКАО, а также обеспечение безопасности полетов и авиационной безопасности, расширение воздушного сообщения между государствами.

Заместитель директора департамента транспорта и инфраструктуры Евразийской экономической комиссии Максим Есаул отметил: «В мероприятиях «дорожной карты» предусмотрено снятие ограничений на частоту, емкость, географию полетов, количество назначенных перевозчиков. Реализация усилий государств — членов ЕАЭС по исключению всех препятствий на пути к общему рынку услуг воздушного транспорта до 2025 года будет способствовать повышению транспортной активности населения и степени доступности предоставляемых услуг».

Помимо традиционных заседаний и круглых столов большое внимание уделялось переговорному процессу. Деловые встречи проходили в формате networking. Любой участник мог зарегистрироваться на сайте форума, зайти в личный кабинет и пригласить на встречу представителя интересующей его компании. Так, в ходе живого общения, находились новые контакты для дальнейшего сотрудничества и проводились персональные деловые встречи.

Центром стратегических разработок в гражданской авиации была учреждена Евразийская премия в области авиационного маркетинга среди аэропортов, авиакомпаний и предприятий гражданской авиации Евразийского региона. Торжественное награждение победителей номинаций состоялось также в рамках форума.

По результатам объективной оценки звание лауреатов присвоено целому ряду аэропортов.

Номинация «Авиакомпания года»:

  • в группе А (объем перевозок свыше 5 миллионов пассажиров в год) — «Уральские авиалинии»;
  • в группе В (объем перевозок от 1 до 5 млн в год) — «Глобус»
  • в группе С (объем авиаперевозок от 500 тысяч до 1 млн пассажиров в год) — «ИрАэро» и «Азимут».
  • в группе чартерные авиакомпании — Nordwind.

Экспертный комитет также отметил авиакомпании: SCAT Airlines, Uzbekistan Airways AirFrance-KLM, Emirates.

Среди аэропортов «Самым быстрорастущим аэропортом России с пассажирообменом в категории более 1 млн пасс. в год (с годовым темпом роста более 37%) стал Международный аэропорт Казань.

В номинации «Аэропорт года» названы:

  • Международный аэропорт Южно-Сахалинск
  • ФКП «Аэропорты Севера».

В специальной номинации «За вклад в развитие отрасли» (за реализованные масштабные проекты по развитию аэропортов) награды получили:

  • управляющая компания «Аэропорты Регионов»
  • аэропорт Симферополь.

Экспертный комитет Евразийской премии также отметил Международный аэропорт Внуково, Международный аэропорт Минеральные Воды, Международный аэропорт Иркутск, Международный аэропорт Емельяново, Международный аэропорт Минск, ANA — Aeroportos de Portugal, Международный аэропорт Звартноц, Международный аэропорт Мюнхен, Международный аэропорт Воронеж.