Progresstech 2015

vk yu fb Insta

3 я ПП ШереметьеоМосковский аэропорт Шереметьево в четверг ввел в эксплуатацию третью взлетно-посадочную полосу (ВПП-3), которая повысит пропускную способность аэропорта с 65 до 90 взлетно-посадочных операций в час. Теперь Шереметьево является первой воздушной гаванью России с тремя действующими ВПП.

Первым самолетом с пассажирами, совершившим посадку на новую ВПП, стал Airbus A321 «Аэрофлота», прилетевший из Санкт-Петербурга и совершивший посадку под дождем. По авиационной традиции лайнер прошел сквозь водную арку, устроенную двумя пожарными машинами.

Первым лайнером, совершившим взлет с новой ВПП, стал рейс «Аэрофлота» SU 1010 в Калининград.

«Сегодня долгожданное событие не только для жителей Москвы и области, но и для всех, кто прилетает в столицу», — заявил на церемонии открытия министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Он напомнил, что до сегодняшнего дня две полосы, расположенные рядом, работали в аэропорту зависимо друг от друга, поэтому нельзя одновременно было совершать взлет и посадку. «Третья ВПП дает возможность сажать или поднимать воздушные суда без оглядки на друг на друга. Если сейчас пропускная способность аэродрома составляет 60–66 взлетно-посадочных операций в час, то с открытием третьей ВПП она возрастет до 90», — сказал он.

ВПП-3 имеет размеры 3200х60 м, что позволяет осуществлять посадку всех типов воздушных судов. Полоса будет обеспечивать заходы на посадку по III A категории ИКАО. В рамках проекта был также построен мостовой переход для самолетов над Шереметьевским шоссе.

«Третья взлетно-посадочная полоса — сложнейший технический объект аэродромной инфраструктуры, необходимый для расширения пропускной способности аэропорта Шереметьево. Ввод в эксплуатацию новой ВПП, строящегося терминала С и ряда других объектов создают благоприятные условия для достижения нашей стратегической цели до 2026 г. войти в топ-10 крупнейших аэропортов мира с пропускной способностью 100 млн пассажиров в год», — заявил председатель совета директоров АО «Международный аэропорт Шереметьево» Александр Пономаренко.

Решение о строительстве третьей ВПП было принято в 2009 году. Само строительство началось в 2011 году. Изначально полосу хотели открыть к Чемпионату мира по футболу 2018, но в итоге перенесли на 2019 год. В декабре 2018-го гендиректор аэропорта Михаил Василенко анонсировал открытие ВПП-3 в апреле 2019 года. Позднее замглавы Минтранса РФ Александр Юрчик заявлял, что ведомство рассчитывает на готовность объекта к июню. В апреле Росавиация сообщала, что «строительная готовность комплекса новой взлетно-посадочной полосы в полном объеме» ожидается 1 июля 2019 года. Позднее появились сообщения, что полосу откроют до 1 сентября. В конце августа аэропорт анонсировал открытие полосы 1 сентября, но 31 августа перенес мероприятие на более поздний срок.

Изначальный бюджет проекта составлял 22,5 млрд рублей, плюс еще порядка 6 млрд ушло на выкуп у собственников земельных участков, входящих в зону строительства.

Глава Росавиации Александр Нерадько на церемонии открытия отметил, что в этом месте, по сути, построен новый аэродром. «Здесь построены сеть рулежных дорожек, скоростные рулежные дорожки, магистральная рулежная дорожка, соединительная рулежная дорожка, которая ведет к бывшему терминалу Шереметьево-1, сейчас это терминалы B, C. Комплекс радиотехнического оборудования, новый командно-диспетчерский пункт, оснащенный самым современным оборудованием, средствами связи, навигации, управления, все это служит обеспечению безопасности полетов», — сказал Нерадько.

Он также сообщил, что выкуп участков, расположенных близко к новой ВПП, может завершиться в течение двух лет. Ранее управление Роспотребнадзора по Московской области обратилось с просьбой к властям Подмосковья расселить жителей близлежащих к ВПП-3 деревень, так как, по мнению ведомства, проживание на территории санитарно-защитной зоны аэропорта сокращает продолжительность жизни на три-пять лет.

«Все осуществляется в соответствии с законодательством. Наше законодательство предусматривает возможность расселения и после ввода в эксплуатацию объекта капитального строительства в течение двух лет. Поэтому выкуп осуществляется в соответствии с действующим законодательством. Часть участков выкупили до ввода в эксплуатацию, а часть будет выкуплена в течение двух лет после ввода в эксплуатацию», — сказал Нерадько.

Глава Росавиации отметил, что в федеральном бюджете предусмотрено 1,5 млрд рублей для выкупа участков и расположенных на них зданий и сооружений, этих средств достаточно, чтобы расселить всех желающих. В настоящее время зарегистрирован 121 участок лиц, которые пожелали, чтобы у них выкупили эти участки.

Запуск ВПП-3 позволит в будущем остановить эксплуатацию ВПП-1 и начать ее ремонт. Реконструкцию ВПП-1 планируется осуществить в несколько этапов. Сроки начала реконструкции в настоящий момент не определены.

Источник: tourism.interfax.ru

Фото: www.vedomosti.ru