Progresstech 2015

vk yu fb Insta

Zhukovsky cargo9 июля в московском аэропорту Жуковский приземлился первый грузовой самолет, обслуживание которого будет проходить по новой схеме — со стоянкой на только что открытом перроне. Площадь этой парковки позволяет одновременно принять четыре Boeing 747. Теперь грузовой терминал Жуковского с объемом не меньше, чем у Внуково и Домодедово, имеет все технические возможности, чтобы стать одним из крупнейших в стране.

Перрон для стоянки самых больших в мире грузовых самолетов построен специально, чтобы соединить грузовой кластер, сделать удобный подход для грузовых воздушных судов непосредственно сразу с полосы. Производственная мощность — 100 тыс. тонн грузов в год или 250 тонн в сутки. Уникальные условия. Длиннейшая в Европе взлетно-посадочная полоса и перрон позволяют принимать и обслуживать любые типы воздушных судов. 

Международные чартерные грузоперевозки, а здесь на них первостепенный расчет — дополнительные средства в бюджет в виде налогов. Первые рейсы из Китая и Европы уже запланированы.

«Это хороший инвестиционный проект как для московского авиационного узла, так и в целом для всей страны», — заявил Евгений Дитрих, министр транспорта России. «Следующий этап мы планируем — расширение, в том числе и пассажирского терминала, и грузового терминала. Начало этого этапа будет в 2021 году, завершим, наверное, в 2023 году», — рассказал Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростех».

На максимальную мощность терминал выйдет через пять лет. В 2025 году здесь рассчитывают приблизиться к конкурентам, и не только по грузообороту. Нарастить хотят и пассажирские перевозки, до трех миллионов ежегодно.

Источник: www.vesti.ru