Крылья Бизнеса 2018 баннер 680х90

   

fb

Внуково-3 в начале осени принял Десятую выставку деловой авиации. Свои разработки представили ведущие мировые бренды: Airbus, Boeing, Cessna, Bell Embraer, Bombardier, Gulfstream, Beechcraft, Daher.

Несмотря на сложную ситуацию в российской экономике, эксперты уверены, что отечественный рынок деловой авиации сумеет пережить трудные времена. После резкого падения делового пассажиропотока зимой 2014-2015 гг. минувшим летом объем перевозок в этом сегменте рынка стабилизировался и даже продемонстрировал небольшой рост. Экспозиция JetExpo-2015 — более шестидесяти стендов и два десятка воздушных судов — дополнительное тому подтверждение. Свои разработки на выставке представили ведущие мировые бренды: Airbus, Boeing, Cessna, Bell, Embraer, Bombardier, Gulfstream, Beechcraft, Daher.

jetexpo 7«В России и странах СНГ сегмент бизнес-авиации находится на этапе становления, — считают специалисты Объединенной авиастроительной корпорации. — Спрос на бизнес-лайнеры формируется в основном заменой устаревшей техники советского периода в государственных структурах и чартерных авиакомпаниях. Значительную часть спроса в странах СНГ также удовлетворят бизнес-лайнеры со вторичного рынка».

В исследовании ОАК, посвященном перспективам развития мировой авиаотрасли, отмечается, что индикаторами развития рынка деловой авиации являются тенденции роста доходов крупных корпораций, формирование новых бизнес-центров на рынках с развивающимися экономиками, рост числа миллионеров по регионам мира в среде бизнес-элиты и представителей новой субкультуры в шоубизнесе. Операторами бизнес-лайнеров зачастую становятся такие категории потребителей, как бизнес-авиакомпании, корпорации и государственные органы. Наиболее значимые факторы при выборе бизнес-лайнера — дальность полета и комфорт в пассажирском салоне. Для представителей стран Азии и Ближнего Востока комфорт в салоне может стать определяющим критерием при принятии решения о приобретении самолета.

Северная Америка и Европа являются зрелыми и наиболее крупными рынками в сегменте деловой авиации: на их долю приходится свыше 40 % от общего спроса на бизнес-лайнеры. В таких быстроразвивающихся странах, как Индия и Китай, спрос на бизнес-авиацию регулируется наличием дополнительных ограничений(сборы,законодательные аспекты), однако основные владельцы и операторы бизнес-лайнеров — это государственные структуры, авиакомпании и корпорации, которые, как правило, обладают опытом и ресурсом преодоления такого рода барьеров. По оценкам специалистов ОАК, несмотря на все угрозы со стороны вторичного рынка и нестабильность внешних факторов, мировой спрос на новые бизнес-лайнеры в ближайшие 20 лет составит порядка 400 самолетов.

jetexpo 1Существуют и другие прогнозы развития отрасли. Например, известный производитель самолетов деловой авиации Bombardier Aerospace по состоянию на 2015 год оценивает емкость рынка бизнес-джетов в странах Латинской Америки на ближайшее десятилетие в 710 машин, в США — 9 000, в Китае — 875. Потенциал России специалисты компании шесть лет назад оценивали в 600 самолетов, в текущем году этот прогноз был пересмотрен в сторону уменьшения — до 510 машин.

При этом стоит заметить, что большая часть самолетов деловой авиации, которые эксплуатируются в нашей стране, имеют зарубежную регистрацию. Если общий парк этого сегмента отечественного авиарынка оценивается приблизительно в 500 бортов, то непосредственно в российском реестре зарегистрировано порядка 70 самолетов. Кроме того, наибольшей популярностью у отечественных заказчиков пользуются модели Bombardier Challenger 604/605, Challenger 850, Embraer Legacy, Falcon 900, Falcon 7X, Gulfstream G550. Это достаточно вместительные машины, что отличает российский рынок от европейского и американского, где основным спросом в сегменте деловой авиации пользуются самолеты малого и среднего классов.

«АЭРОБУС» С САЛОНОМ VVIP

Европейский авиастроительный концерн Airbus Industry представил на выставке JetExpo самолет деловой авиации ACJ319, созданный на базе популярного узкофюзеляжного лайнера А319. Машину с регистрационным номером OE-LJG эксплуатирует австрийский оператор Mjet. Отличительная особенность этого борта, который внешне практически ничем не отличается от серийной коммерческой модели, — салон VVIP, то есть Very Very Important Person: он рассчитан на перевозку до 19 пассажиров, имеет гостиную и ванную с душем.

На сегодняшний день в мире эксплуатируются почти семь десятков лайнеров ACJ319. В ближайшее время концерн Airbus представит усовершенствованный вариант машины — ACJ319NEO с новыми двигателями и характерными для всего семейства NEO законцовками крыла. Дальность полета ACJ319NEO с восемью пассажирами на борту составит до 12,5 тысячи км. Новые двигатели также позволят создать более вместительную модель делового самолета на базе классического А320 — ACJ320.

ПРЕМЬЕРА LEGACY 500

Бразильская компания Embraer привезла на выставку деловой авиации в Москву три самолета: легкий Phenom 300 и средние Legacy 500 и Legacy 650. Демонстрация на JetExpo-2015 модели Legacy 500 в нашей стране стала премьерной.

Этот самолет рассчитан на перевозку до 12 человек. Максимальная дальность полета с четырьмя пассажирами на борту — около 5 800 км. Машина оснащена двумя турбовентиляторными двигателями Honeywell HTW7500E и современным комплексом бортовой электроники Rockwell Collins Pro Line Fusion. Впервые на лайнере такой размерности установлена электродистанционная система управления.

В августе 2014 года Legacy 500 был сертифицирован в Бразилии. В течение 2016 года машина должна получить сертификат Межгосударственного авиационного комитета. В настоящее время в нашей стране эксплуатируются около пяти десятков бизнес-джетов производства компании Embraer. По свидетельству представителей компании, российские клиенты уже сделали несколько заказов на новые машины Legacy 500.

«СУПЕРСРЕДНИЙ» САМОЛЕТ

Бренд Gulfstream хорошо известен специалистам, работающим на рынке деловой авиации В настоящее время в экплуатации находятся без малого 2,8 тысячи самолетов этой марки, что составляет приблизительно 10 % от общего парка мировой бизнесавиации. В России и странах СНГ на сегодняшний день официально летают 25 самолетов Gulfstream, но с учетом машин, имеющих зарубежную регистрацию, эту цифру нужно увеличить в шесть раз.

На выставке JetExpo-2015 американский производитель Gulfstream Aerospace представил как хорошо знакомые отечественным заказчикам большие дальнемагистральные модели G450 и G650, так и новый самолет G280, который относится к так называемому «суперсреднему классу». Отличительные особенности этой машины — максимальные для лайнеров данной категории дальность

 и крейсерская скорость полета, которые достигаются за счет использования двигателей Honeywell HTW7250G и нового крыла. Максимальная дальность полета с четырьмя пассажирами на борту — 6,7 тыс. км. Максимальная крейсерская скорость полета — 893 км/ч (для режима максимальной дальности — 850 км/ч). Кроме того, G280 имеет са
мый просторный в своем классе пассажирский салон, способный разместить до десяти человек в двух зонах.

НОВЫЕ FALCON ГОТОВЯТСЯ К ВЗЛЕТУ

jetexpo 13

Falcon 5X — так называется новинка французского авиапроизводителя Dassault Aviation, с которой могли познакомиться посетители выставки JetExpo-2015 — правда, пока только в виде макета. Сам самолет был построен в июне 2015 года, Falcon 5X относится к классу биз- нес-джетов с «большим салоном» — он рассчитан на перевозку от 12 человек и должен стать самым вместительным двухдвигательным лайнером от Dassault в настоящее время ведутся его испытания. Как предполагается, к концу 2016 года машина будет сертифицирована.

 

Aviation. Его заявленные характеристики таковы: вместимость — до 16 пассажиров, максимальная скорость — 0,9М, максимальная дальность полета —9,6 тыс. км с восемью пассажирами на борту. Каталожная стоимость новой машины должна составить 45 млн долларов.

Другая французская новинка — лайнер Falcon 8X, который является несколько удлиненной версией популярного сегодня Falcon 7X. Главные достоинства «восьмерки» по сравнению с ее предшественницей — увеличенная на 925 км дальность полета: она составит почти 11950 км при скорости 0,8М. Кроме того, по заявлению производителя, в сравнении со всеми конкурентами аналогичного класса топливная эффективность у Falcon 8X будет как минимум на 35 % выше. Первые поставки «восьмерки» заказчикам запланированы на конец 2016 года.

НЕБЕСНЫЙ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ»

Азербайджанская компания деловой авиации Silk Way Business Aviation продемонстрировала посетителям выставки свой новый самолет Gulfstream G650. Это второе по счету воздушное судно данной модели, которое эксплуатирует оператор.

В его авиапарке также представлены Gulfstream G550, G450, G200 и G280, Boeing 727-200 для перевозки небольших делегаций и 20-местный ATR 42-500 с VIP- салоном.

С появлением во флоте перевозчика нового G650 перед ним открываются новые возможности для продвижения на российском рынке, ведь максимальная дальность полета этого бизнес-дже- та составляет без малого 13 тыс. км. «G650 — принципиально новый продукт для клиентов, — отмечают представители Silk Way Business Aviation. — В Европе достаточно мало «чартерных» самолетов этой модели. Надеемся, что российский клиент оценит преимущества полетов на этом новейшем лайнере по трансконтинентальным направлениям».

Silk Way Business Aviation — крупнейший оператор деловой авиации в Каспийском регионе. Среди наиболее востребованных направлений полетов из Баку — рейсы в Москву, Лондон, Дубай.

Текст: Ян Хвилер

Больше фото: magazin.aero/galereya